Hydrofoil + Caisson
Page 1 sur 1 • Partager •
Hydrofoil + Caisson
Mon pote Frank Adam qui a fabriqué entre autres le foil avec lequel Renaud Madier se retrouve 2° au championnat de France , a éssayé la 15.0 S3 dans 7/8 noeuds, il a même pu faire quelques sauts et surtout, avionnait comme un malade !
On a convenu qu'une 12.0 S3 serait bien plus adaptée étant donnée sa plus grande vivacité lors des ressources, et aussi parcequ'on n'a pas besoin de beaucoup de traction en foil .
De plus, cette voile tiendrait mieux en l'air dans les bords abattus . A ce sujet, Frank a aussi été étonné du comportement de la 15.0 qui malgré sa taille se comportait quand même plus honorablement que les boudins dans cet exercice .
Ce qui l'a le plus étonné, c'est le fait que les forces latérales qui conduisent à une éventuelle "ventilation" ou "cavitation" sont totalement annulées vu le travail de l'aile plus en bord de fenêtre et donc beaucoup plus dans l'axe du déplacement ;
Il a ensuite rapproché le feeling de pilotage de l'aile avec la finesse et la douceur de celui du foil, a dit que l'aile se faisait carrément oublier et qu'on pouvait se concentrer à fond sur l'assiette du foil .
Bref , le caisson apparaît comme bien plus adapté au foil si l'on considère aussi qu'il redécollera cent fois mieux, la messe est loin d'être dite !.... Mais ça va prendre du temps, j'en parlais déjà sur leur forum il y a deux ans !!!!
Il va faire sa saison de mono de ski à la Plagne et a déclaré qu'il achèterait une 12.0 S3 l'an prochain .
On a convenu qu'une 12.0 S3 serait bien plus adaptée étant donnée sa plus grande vivacité lors des ressources, et aussi parcequ'on n'a pas besoin de beaucoup de traction en foil .
De plus, cette voile tiendrait mieux en l'air dans les bords abattus . A ce sujet, Frank a aussi été étonné du comportement de la 15.0 qui malgré sa taille se comportait quand même plus honorablement que les boudins dans cet exercice .
Ce qui l'a le plus étonné, c'est le fait que les forces latérales qui conduisent à une éventuelle "ventilation" ou "cavitation" sont totalement annulées vu le travail de l'aile plus en bord de fenêtre et donc beaucoup plus dans l'axe du déplacement ;
Il a ensuite rapproché le feeling de pilotage de l'aile avec la finesse et la douceur de celui du foil, a dit que l'aile se faisait carrément oublier et qu'on pouvait se concentrer à fond sur l'assiette du foil .
Bref , le caisson apparaît comme bien plus adapté au foil si l'on considère aussi qu'il redécollera cent fois mieux, la messe est loin d'être dite !.... Mais ça va prendre du temps, j'en parlais déjà sur leur forum il y a deux ans !!!!
Il va faire sa saison de mono de ski à la Plagne et a déclaré qu'il achèterait une 12.0 S3 l'an prochain .
Dernière édition par tatahi le Lun 25 Oct 2010 - 22:07, édité 1 fois
_________________
: 6.0 Psycho 4, Sp3 DE 12.0 et 19.0 , Juicy Fruits Roots Boards.
. Speedflying: Aska "One-Seven" , Speedriding : Gamme ASKA
No pump !
tel Zero6 82 94 53 8Six

tatahi- Admin
- Poids: 68
Messages: 9200
Date d'inscription: 09/08/2008
Age: 55
Localisation: Provence, Le cannet des Maures

Re: Hydrofoil + Caisson
Une photo :


_________________
: 6.0 Psycho 4, Sp3 DE 12.0 et 19.0 , Juicy Fruits Roots Boards.
. Speedflying: Aska "One-Seven" , Speedriding : Gamme ASKA
No pump !
tel Zero6 82 94 53 8Six

tatahi- Admin
- Poids: 68
Messages: 9200
Date d'inscription: 09/08/2008
Age: 55
Localisation: Provence, Le cannet des Maures

Sujets similaires» Réalisation caisson bass ESW 1018
» Hydrofoil + Caisson
» Passage des cables d'alim caisson de basse
» [TUTO] Montage caisson ampli sous le siège avec photos
» caisson fibre sur mesure golf 3
» Hydrofoil + Caisson
» Passage des cables d'alim caisson de basse
» [TUTO] Montage caisson ampli sous le siège avec photos
» caisson fibre sur mesure golf 3
Page 1 sur 1
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum