idée pour les caissons

Vous aller me dire ce que vous en pensez: vu que sur une aile à caisson, on ne déconnecte pas les lignes quand on plie l'aile, ne serait-il pas intéressant d'avoir, au niveau des connections des lignes coté aile, une liaison semi-souple entre les points d'attache de manière à empécher l'entortillement des lignes de bridage autour de l'aile?
Et puis peut-etre avoir une réactivité accrue en pilotage?
Peut-etre savez vous si ce concept a deja été essayé?
Pour etre honnète, c'est la barre à 6 lignes qui m'a inspiré cette reflexion

Il existe déjà des systèmes anti-retournement de l'aile (l'aile qui fait un tour en avant, se retrouvant sausissonnée par la cinqiuème)

concernant les lignes qui passent derrière l'extra-dos, c'est plutôt l'aile qui passe à l'intérieur des brides avants lors d'une détente/fermetures d'oreilles.
Je voie pas trop le système que l'on pourrait adapter pour éviter que une oreille ne se replie en cas de merdouille

ptet regarder plutot sur un système qui permettrait de plus facilement faire repasser les lignes devants (autre que mettre l'aile sur le BA et titiller les arrières ???