C.R CFSK col des supeyres 30 et 31/01

C'est pas encore cette fois que l'on se verra

je crois que cette epreuve du col des supeyres a été un revelation pour bon nombre de personnes (boudineuses) quant a la capacité des caissons dans le light

j'ai entendu parler d'au moins 4 commande de S3 15 a l'AKIF....et meme des purs freestyler C shape ...

le probleme c'est que dans le light en race, ils vont decouvrir pourquoi j'etais devant eux

salut à tous

effectivement ce week end cfsk était super

j'y ai passé de bons moments dans une ambiance super

en tant que bénévole de la kaf j'ai été posté aux balises et je peux confirmer qu'en vent léger il n'y avait que des speed II et III qui marchaient bien
un boudin violet (crossbow ?) dans les 8 premiers et le reste sa et dlx pour une des trop rares manches courues: http://www.youtube.com/watch?v=lGDsWM2N6W8 (vidéo de purple sur kaf forum)

merci les kafeux

pour les futurs heureux proprio de speed les motivations sont parfois biaisée par l'esprit compète mais le plaisir sera là ....!!!!! et aloooooors ....!!!!! ils verront la lumièèèèèèèèèèèèère !!

boZZo a écrit:C'est pas encore cette fois que l'on se verra

Un petit effort , Le duc, il te reste 4h de route pour nous rejoindre, on aura fait le plus gros de la route .Ca sera une première pour moi en snowkite, 17 ans que je n'ai mis les pieds sur des skis
On t'invite, on t'attend
Ce CR CFSK motive à fond et Zano m'a fait rêver tous le week-end

C'est vrai que cette vidéo de purple montre bien les écarts importants que creusent les FS, derrière ça pompe pas mal.

ouioui a écrit:

boZZo a écrit:C'est pas encore cette fois que l'on se verra

Un petit effort , Le duc, il te reste 4h de route pour nous rejoindre, on aura fait le plus gros de la route .Ca sera une première pour moi en snowkite, 17 ans que je n'ai mis les pieds sur des skis
On t'invite, on t'attend
Ce CR CFSK motive à fond et Zano m'a fait rêver tous le week-end

17 ans sans ski et direct en snowkite, il a des ambitions le garçon
Je vais regarder sur une carte......

[quote="pouch"]
j'ai entendu parler d'au moins 4 commande de S3 15 a l'AKIF....et meme des purs freestyler C shape ...
[quote]
Ca me fait penser qu'a une époque Tatahi passait pour un nanti en ayant une SA²15( cela lui valait des réflexions douteuses sur son statut social ), que c'est il passé entre tant, hausse du pouvoir d'achat.?

[quote="boZZo"][quote="pouch"]
j'ai entendu parler d'au moins 4 commande de S3 15 a l'AKIF....et meme des purs freestyler C shape ...

Ca me fait penser qu'a une époque Tatahi passait pour un nanti en ayant une SA²15( cela lui valait des réflexions douteuses sur son statut social ), que c'est il passé entre tant, hausse du pouvoir d'achat.?

la passion de la glisse l'emporte vraisemblablement sur la grosseur du port monnaie

Quite à bouffer des pattes je préfère rider dans le light

Je crois surtout qu'en vol, la S3 est une aile qui vole dans un rien d'air tout en étant facilement pilotable et dans un grand confort. Je l'ai passé à un moniteur de snowkite aux étables (pro-ozone)qui n'en revenait pas, aux supeyres y'avait un pur novice (étape décollage de voile) qui l'a essayé 5 minutes et qui hurlait de bonheur dans les décollages en statique...

Donc pour dire qu'elle n'est pas difficile à vendre. La S2 fallait quand même voir de l'expérience Flysurfer, d'où les quelques reventes "sorties du sac".

Le kite doit toucher un large public, pour bien se vendre, il ne doit pas compter que sur les passionnés purs et durs qui décelent à la vue d'une action la part de rêve qui leur sera accessible
N'oublions pas que jusqu'aux environs de 2003/2004 le kite est resté 7 ou 8 ans trés confidentiel malgré le tableau qu'il offrait aux yeux du plus grand monde qui préférait fermer les yeux sur ce qui se passait sur leur spot .
Certains ont donné tout de suite beaucoup de leur énergie pour pouvoir assouvir leur envie, d'autres ont attendu "que la pratique devienne plus sécurisée", personne n'a tort ni raison d'être l'un ou l'autre, il est vrai que les SA2 ont révolutionné ma pratique et déclenché beaucoup d'enthousiasme, c'est gentil de le rappeller Bozzo, et tu sais comme moi que dans ceux qui rident aujourd'hui en Speed, il en est quelques uns qui les critiquaient pas mal à l'époque, c'est juste la preuve qu'ils se sont trompés et je me marre bien quand je me rappelle de leurs basses accusations de mensonge et des raisons avérées fantaisistes qu'ils donnaient à leur "choix" puisqu'ils les utilisent maintenant.

Ne fanfaronnons pas pour autant, je suis content que "le plus grand nombre" admette actuellement les qualités de ces ailes, il est normal que le chemin du succés passe par des chemins tortueux et finalement, quand Granpasc parle de certaines difficultés devant lesquels quelques utilisateurs se sont trouvés, c'est normal, l'envie n'était peut être pas si forte chez eux d'apprendre , le mot "passion" n'a pas la même valeur pour tous et cela se respecte aussi sinon tout le monde s'appellerait Armin ou Robby et à qui vendraient ils alors leurs ailes puisque tout le monde aurait assez de passion pour les créer eux-mêmes ?



Allez, je m'autorise un "Bravo Flysurfer" et pro sit Armin !

kidipet a écrit:Quite à bouffer des pattes je préfère rider dans le light

[quote="pouch"][quote="boZZo"]

pouch a écrit:
j'ai entendu parler d'au moins 4 commande de S3 15 a l'AKIF....et meme des purs freestyler C shape ...

Ca me fait penser qu'a une époque Tatahi passait pour un nanti en ayant une SA²15( cela lui valait des réflexions douteuses sur son statut social ), que c'est il passé entre tant, hausse du pouvoir d'achat.?

la passion de la glisse l'emporte vraisemblablement sur la grosseur du port monnaie

La SA² n'etait vraisemblablement pas assez motivant à ces débuts et il aura fallu défricher le terrain et prouver par a+b le bien fondé de ces engins.....
D'ailleurs l'histoire c'est répétée avec la S3, aux vues du vent de suspicion et de doutes à sa sortie........

tatahi a écrit: c'est gentil de le rappeller Bozzo, et tu sais comme moi que dans ceux qui rident aujourd'hui en Speed, il en est quelques uns qui les critiquaient pas mal à l'époque, c'est juste la preuve qu'ils se sont trompés et je me marre bien quand je me rappelle de leurs basses accusations de mensonge et des raisons avérées fantaisistes qu'ils donnaient à leur "choix" puisqu'ils les utilisent maintenant.

En fait ce n'est pas pour faire ressurgir les tristes souvenirs de la grande guerre (c'était un peu Verdun, ça ne nous rajeunit pas ) mais c'est la première chose qui m'est venu à la vue de ces photos bien pourvues de Speed 3 dlx

Tout est parfait si FS en vends de plus en plus les prix vont baisser non????

J'ai oublié de donner ma pensée sur la compete:les premiers auraient peut etre été premier avec d'autre voiles c'est peut etre en raison de leur niveau non???
Je peut acheter une S3 et laisser chasta en ozone il va me "taper" dans tous les domaines.....

Je dis ca car en ce moment les finances font la gueule et moi aussi j'en veut une de S3 en 15!!!!!

àThierry 54 pour la question du prix:

Pour dominer à ce point là, vu e nombre de S3 qu\'il y a devant il faut vraiment que ça marche, ils sont pas tous manchots les autres
Et puis, depuis bientôt 3 ans que je navigue avec des grosses speeds, je peux vraiment affirmer qu\'il n\'y a rien de comparable (puissance , mania/surface, hang time, facteur fun, sans compter le reste - logeabilité, polyvalence etc...)

Pour la question du prix, c\'est juste comme ça parceque tout le monde doute, ce qui fait que tant que les autres marques et donc leur marketing et par conséquent les esprits dociles resteront aussi abrutis sur leurs positions, ça ne changera pas, et Flysurfer en profite, seul sur leur créneau haut de gamme, à faire la nique aux autres, tout simplement !
D\'un autre côté, il faut reconnaître qu\'il fallait avoir les c......s d\'y croire et de suivre sa passion, s\'ils sont recompensés malgré les idées reçues longtemps propagées contre eux, moi, ça me fait bien plaisir , c\'est mérité .

Ils auraient pu faire comme Zeekoonaish, un petit boudin et puis voilà, vous voulez du boudin, on va vous en donner

Au final, cette passivité générale du milieu du kite bien entretenue par les grandes marques profite trés largement à Flysurfer qui assoit une réputation de leader dans l\'innovation et le laisse sans concurrence; à ce point où personne n\'oserait à l\'heure actuelle venir le chatouiller sur son créneau d\'innovation haut de gamme en caissons fermés, les grands rivaux du caisson commencent à vieillir et les nouveaux venus sont encore trop timides .

Pour finir, cet ordre établi pourra être remis en cause dés que les gros bras sentiront les prises de part de marché trop importantes, mais pour l\'instant les tentatives de Naish et de North en caissons fermés ont été anecdotiques et ils n\'ont pas su présenter de kite qui ait pu évoluer (dans l\'amélioration) à la même vitesse que FS.
Le fossé R&D se creuse aussi de plus en plus, plus ils critiquent, plus ils attendent et plus FS s\'assoit tranquillement avec une expèrience qui devient unique dans le domaine .

Mais gros bras ne veut pas dire gros cerveau et pour l\'instant ils restent englués dans leur discours ;

Par exemple, est ce que vous imaginez F-One venir vous raconter que le caisson c\'est top aprés avoir retourné sa veste aprés l\'ATK, la starter, et la slider en claironnant, que jamais les caissons ne pourraient rivaliser avec les boudins ; c\'est tout à fait leur problème si jamais ils pensaient à un moment ou à un autre qu\'il fallait virer les talons, ils devraient renier tout ce qu\'ils ont tous dit jusqu\'à maintenant et pendant ce temps, FS avance \"ahead of its time\" comme ils disent ...

Ah,une bonne vieille tartine Tatahi old school !